Nach der Vorbehandlung ist die E-Beschichtung der abschließende Prozess, der die Karosserie hochgradig korrosionsbeständig macht.
Es handelt sich um einen Elektrodialyseprozess, bei dem durch das Anlegen eines elektrischen Feldes – die Karosserie ist mit dem Minuspol (Kathode, daher der Name) und einige Elektroden mit dem Pluspol (Anoden) verbunden – die Lackpigmente, die im Bad suspendiert sind und als Widerstand zum elektrischen Feld wirken, auf der Oberfläche der Karosserie dauerhaft und irreversibel ausfallen und sich verfestigen. Die positiven Elektroden werden durch Dialysezellen verschiedener Größen und Formen dargestellt.
Die Zellen haben eine wichtige Funktion im E-Coat-Prozess. Sie bestehen aus einer äußeren Membran mit einer Metallstange im Inneren, die als eigentliche Elektrode dient. Das Anolyt fließt zwischen Elektrode und Membran.
