Le portefeuille technologique de Fidia comprend tous les types de convoyeurs continus, aussi bien à immersion directe qu'à immersion par rotation à 360°.
La différence réside dans le fait que, dans le premier cas, la carrosserie est immergée dans le bain directement telle qu'elle est transportée, c'est-à-dire avec le toit vers le haut. Dans le second cas, lors de l'immersion, la carrosserie subit une rotation qui la place en position inversée de 180° par rapport à son transport, donc avec le toit vers le bas, puis elle est à nouveau tournée de 180° avant de sortir pour la remettre en position droite, c'est-à-dire à nouveau avec le toit vers le haut.
Il s'agit d'un convoyeur avec des porteurs sur lesquels la carrosserie est placée, accrochée à deux chaînes qui glissent sur deux rails latéraux. Les chaînes sont entraînées par un moteur central (Master) assisté d'un moteur secondaire (Slave). Le profil des guides latéraux est sinusoïdal selon le besoin d'immerger la carrosserie dans le bain ou de la faire avancer en ligne droite. Fidia propose un système robuste et fiable, facile à installer.
Le P&F est un convoyeur similaire au pendulum mais avec la différence que le porteur à bras double ou simple est déplacé par un système bi-rail installé au centre du tunnel de process. Le profil de ce bi-rail est également sinusoïdal, selon que la carrosserie doit être immergée ou non. Les P&F de Changhong et Fidia sont éprouvés, fiables et déjà utilisés dans diverses installations OEM.
Il s'agit d'un convoyeur créé en combinant les deux systèmes de manutention les plus consolidés du marché, en renforçant les points forts et en éliminant les faiblesses.
DIP & F360 est le nouveau système de manutention continu adapté à la production faible ou élevée. Il permet de faire tourner les carrosseries dans les cuves de process, de prétraitement et d'E-Coat, en utilisant une seule chaîne comme tracteur et en éliminant les problèmes de désalignement. Il réduit également la complexité de gestion et de contrôle avec un fort impact sur la fiabilité globale du système.
DIP & F360 permet de placer les chariots en ligne uniquement lorsqu'il y a des véhicules à produire. Selon les besoins, il permet aussi de décrocher le chariot de la chaîne, comme le P&F.