Après le prétraitement, l'E-Coating est le processus final qui rend la carrosserie hautement résistante à la corrosion.
Il s'agit d'un processus d'électrodialyse dans lequel, grâce à l'action d'un champ électrique où la carrosserie est reliée au pôle négatif (cathode, d'où le nom) et certains électrodes au pôle positif (anodes), les pigments de peinture, en suspension dans le bain agissant comme résistance au champ électrique, précipitent et se solidifient de façon permanente et irréversible sur la surface de la carrosserie. Les électrodes positives sont représentées par des cellules de dialyse de différentes tailles et formes.
Les cellules jouent un rôle important dans le processus E-Coat. Elles sont constituées d'une membrane externe avec une barre métallique à l'intérieur qui agit comme une véritable électrode. L'anolyte circule entre l'électrode et la membrane.
