Il portafoglio tecnologico di Fidia include tutti i tipi di trasportatori continui, sia a immersione diretta che a immersione con rotazione a 360°.
La differenza è che nel primo caso la scocca viene immersa nel bagno direttamente durante il trasporto, cioè con il tetto rivolto verso l’alto. Nel secondo caso, durante l’immersione, la scocca subisce una rotazione che la porta in posizione inversa di 180° rispetto al trasporto, cioè con il tetto verso il basso, e poi viene ruotata nuovamente di altri 180° prima dell’uscita per riportarla nella posizione corretta, cioè di nuovo con il tetto verso l’alto.
È un trasportatore con bilancelle, su cui viene posizionata la scocca, agganciata a due catene che scorrono su due guide laterali. Le catene sono azionate da un motore centrale (Master) assistito da un motore secondario (Slave). Il profilo delle guide laterali è sinusoidale a seconda della necessità di immersione della scocca nel bagno o del proseguimento in linea retta. Fidia offre un sistema robusto e affidabile, facile da installare.
Il P&F è un trasportatore simile al pendolo, ma con la differenza che la bilancella a braccio singolo o doppio è movimentata da un sistema a doppia guida installato centralmente nel tunnel di processo. Anche il profilo di questa doppia guida è sinusoidale, a seconda che la scocca debba essere immersa o meno. I P&F di Changhong e Fidia sono collaudati, affidabili e già utilizzati in diverse installazioni OEM.
È un trasportatore creato combinando i due sistemi di movimentazione più consolidati sul mercato, valorizzandone i punti di forza ed eliminandone le debolezze.
DIP & F360 è il nuovo sistema di movimentazione continua adatto sia alla produzione bassa che alta. Permette di ruotare le scocche nei serbatoi di Processo, Pretrattamento ed E-Coat, utilizzando una sola catena come traino ed eliminando i problemi di disallineamento. Riduce inoltre la complessità di gestione e controllo, con un impatto significativo sull’affidabilità complessiva del sistema.
DIP & F360 consente l’inserimento in linea dei carrelli solo quando ci sono veicoli da produrre. In base alle esigenze, permette anche lo sgancio del carrello dalla catena, come nel sistema P&F.